Необходимо ужесточать правила по электросамокатам
Сегодня с коллегами одобрили обращение к федеральному Правительству, инициатором которого выступил Следственный комитет. Моё твёрдое мнение: дополнительное регулирование в этой сфере необходимо. Просим наделить регионы правом самостоятельно утверждать правила для СИМ.
Что мы видим сейчас? Да, есть принудительное ограничение скорости у кикшеринговых самокатов до 20, а в определённых местах до 15 километров в час. Запрещено управлять СИМ вдвоём, но этого недостаточно.
У нас исторический город, в центре узкие тротуары. Когда в сумерках или в темноте, да ещё и в дождь, по ним несётся самокат – его не видно, отойти пешеходу некуда. Самокатчики не используют шлем, бывает, что управляют этим транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
У меня у самого есть дочь-подросток, и я как отец буду сильно переживать, если она арендует электросамокат на прогулке с друзьями. Поэтому считаю, что обращение к федеральному Правительству только первый шаг. Скорее всего, нам нужен мораторий на кикшеринг на несколько лет, пока не будет создана инфраструктура и внятные правила регулирования этой сферы. Потому что пока есть законы, но они не соблюдаются.
Некоторые коллеги переживают, что подобные инициативы ущемляют бизнес. Но гиганты рынка зарабатывают на петербуржцах, а налоги платят в Москве. В итоге фактически финансируют развитие инфраструктуры столицы, а не нашего города. А из бюджета Санкт-Петербурга должны выделяться средства на строительство спецпарковок, велодорожек и так далее. Я всегда выступаю за поддержку предпринимательства, но только в том случае, когда оно несёт пользу нашему любимому городу и его жителям.
Сегодня с коллегами одобрили обращение к федеральному Правительству, инициатором которого выступил Следственный комитет. Моё твёрдое мнение: дополнительное регулирование в этой сфере необходимо. Просим наделить регионы правом самостоятельно утверждать правила для СИМ.
Что мы видим сейчас? Да, есть принудительное ограничение скорости у кикшеринговых самокатов до 20, а в определённых местах до 15 километров в час. Запрещено управлять СИМ вдвоём, но этого недостаточно.
У нас исторический город, в центре узкие тротуары. Когда в сумерках или в темноте, да ещё и в дождь, по ним несётся самокат – его не видно, отойти пешеходу некуда. Самокатчики не используют шлем, бывает, что управляют этим транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
У меня у самого есть дочь-подросток, и я как отец буду сильно переживать, если она арендует электросамокат на прогулке с друзьями. Поэтому считаю, что обращение к федеральному Правительству только первый шаг. Скорее всего, нам нужен мораторий на кикшеринг на несколько лет, пока не будет создана инфраструктура и внятные правила регулирования этой сферы. Потому что пока есть законы, но они не соблюдаются.
Некоторые коллеги переживают, что подобные инициативы ущемляют бизнес. Но гиганты рынка зарабатывают на петербуржцах, а налоги платят в Москве. В итоге фактически финансируют развитие инфраструктуры столицы, а не нашего города. А из бюджета Санкт-Петербурга должны выделяться средства на строительство спецпарковок, велодорожек и так далее. Я всегда выступаю за поддержку предпринимательства, но только в том случае, когда оно несёт пользу нашему любимому городу и его жителям.